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弯头加工工艺的介绍-热压一对焊工艺
作者:孟村弯头 时间：2019-05-15 10:32
热压一对焊成形的方法是我国最近几年研制的弯头成型方法, 首次应用在天然气管道工程。热压一对焊的方法, 即将裁剪好的钢板进行热压成形, 继而将弯头的两部分对焊在一起。因在成形过程中材料的性能将发生变化, 故在成形后再对弯头进行合适的整体热处理。
弯头成形工艺流程如图3-3所示。首先是选取合适厚度的钢板进行裁剪（见图3-3a）, 考虑到弯头壁厚及各部位承压的不均匀性。选择了和直管等壁厚的钢板作为加工弯头的原材料将裁剪好的钢板放置在加热炉中加热到合适的温度。然后在压力机上压制成形（见图3-3b）最后是对焊, 弯头的内弧与外弧处各有一条焊缝（见图3-3c）。
在模拟试验的基础上, 对热压一对焊成形的弯头进行调质处理。并对弯头进行了力学性能试验（拉伸试验, 冲击试验, 硬度测试, 爆破试验）。
依据常用的管件标准, 弯头设计验证试验一般采用爆破试验。在试验过程中应连续打压, 直至弯头爆破为止。爆破时的压力不应低于计算验证试验压力或者当试验压力达到计算压力的105%而不破裂时, 则认为试验合格。
爆破部位在弯头内弧侧焊缝热影响区附近, 裂纹扩展至弯头与直管管段连接的环焊缝处止裂。对于弯头的爆破位置, 可以从结构及材料性能两方面进行解释其一, 弯头的应力集中现象明显, 且内弧侧的应力高于外弧侧；其二, 由弯头力学性能试验结果可知, 弯头内弧侧热影响区的冲击韧度较差。基于这两方面的原因, 弯头爆破发生在内弧侧焊缝热影响区附近是正常的。
由力学性能试验及设计验证试验结果可以得出。采用热压一对焊方法所制弯头的内弧侧是弯头结构中的薄弱环节。
热压一对焊方法所制弯头的力学性能与以上的力学性能有很大的的区别, 这也显现出制造工艺对管件力学性能有很大的影响。
